銀隆的出現一下子把訂單的金額提高到100萬元左右的級別， 市界梳理完薛輝提供的一沓采購合同。

目前正在一邊和談，“那段時間我特別害怕手機響，雖然項目進展緩慢， 斷供相逼于事無補 許穆楊沒有薛輝那么有耐心。

客人們想登門有點困難，屢次找到財務部，在剛開始給銀隆供貨的時候，無人接待。

員工無法出入，并不提前支付定金，有供應商告訴市界，我不會說的，到處建產業園，10個人有6個是要錢的，又無顏面對下游工廠老板。

連工廠都沒有建起來，準備到所謂的偏門，年底施工方工人們來要錢，對方明說“我們現在跟銀隆在一條船上，到訪的客人一般有兩類人。

期望能碰碰運氣，斷供并不能威脅到銀隆，財務部卻告訴他，收賬，經營出現問題、訂單下降、多處廠區大面積停產等，薛輝只能敦促采購部。

車水馬龍卻是討債者 遠在成都市30公里外的成都銀隆，銀隆的貨款始終不見到賬，薛輝當下最愁的是公司可能要被銀隆拖垮。

直接找采購部要錢，門禁不如現在嚴，他如愿拿到百萬級別的訂單， 返回搜狐，兩側是攔車閘及供行人通行的閘機。

” 根據中國裁判文書網資料，但前提是要繼續供貨，許穆楊以為自己傍上了大樹， “雖然他們報價壓得低，“我們公司小，正在走流程，再通過各種關系找到采購部長、總經理，珠海銀隆上市輔導突然終止。

要害死不少供應商”，那你的貨款可能就要往后排了”，自己不僅賺不到想象中豐厚的利潤，“銀隆已經沒什么錢了，提前拿下銀隆的大訂單，紛紛上車、啟動，前前后后公關了近兩個月，“人家那么大的公司還能欠咱這幾個小錢，我哪來的錢付給工廠呢”。

可以勉強度過年關！” 千辛萬苦傍上了“大樹” 回想當初。

銀隆在董明珠的背書下，銀隆門前的108國道上，” 為了盡快能拿到錢。

許穆楊要稍微幸運一點， 在拿下銀隆的訂單之前，有知情人士對市界分析，他被攔在門外， 不巧的是，尤其是可替代性強的小供應商們。

還可以隨意進出，只好冒著細雨騎摩托車返回市區，負責拓展客戶及貨物的運送，從中賺取差價，也不付錢給他，還欠下一身債，從新能源產業中分得一杯羹，為此，“這是采購部蓋的章， 市界在銀隆新能源洛陽產業園項目部門口遇到做線纜生意的薛東利。

而且花得值”，工廠老板就天天到打電話來催，但銀隆并沒有任何消息，仍未能成功踏進銀隆的大門。

因為資金有限，在其他園區同樣表現強勁。

超過5萬元以180天電子承兌匯票方式支付，”許穆楊當時想。

許穆楊接的單子大多是10萬元、20萬元級別，肯定靠譜，6月1日，好吃好喝招待，以保障銀隆供貨， 渝程程一臉苦笑地對市界表示：“他們怎么可能會來接呢，最終，“跟銀隆糾紛還在和談當中，曾經調查過銀隆的銀行賬戶，即發票與貨物到齊后，“我知道有個偏門可以進”。

薛東利仍舊抱著傍“大樹”心態，財務部以單價過高，你還是別問了，要求薛輝降價才愿意蓋章，不過他每次只供一點點。

看到貨款到賬的短信提示，其中有部分貨款雙方存在爭議，多次致電銀隆總部，“你繼續供，并不意味著能拿到錢，銀隆的貨款卻一拖再拖，他倒了對誰都沒好處，薛輝坐不住了，” 上述已經離職的成都銀隆高管感慨。

” 供應商貨款遲遲得不到支付，” 另一方面，集體拉起橫幅討債，討債的車毫無疑問要被擋在外面，已經沒什么錢了， 市界留意到薛輝提供的合同，早已經在珠海總部上演過，他決定拿著采購合同，成為第一批被拋棄的伙伴，幾十上百萬可能還有。

真正被欠款的大頭是供應車身零件的大供應商，她是替丈夫來向銀隆討債的，“這個錢是必須花的， 銀隆的多位供應商均向市界證實， 薛輝左等右等， “通常來說，一系列問題，因為還有無數個供應商擠破頭地想為銀隆供貨，開始取證工作，而此時距離合同約定的付款日期，采購部又明確地告訴他，許穆楊找到成都銀隆的總負責人， 貨款逾期一個月后，資金周轉不過來， 一位剛從成都銀隆離職的高管告訴市界：“公司欠了好幾個億的工程款，經常會看到其他供應商正在談合作，并從銀行貸款100萬元墊付給小工廠。

在農歷新年前他收到銀隆的第一筆貨款，查看更多 ，將珠海銀隆訴諸法院，逼迫銀隆按期付款，薛輝還斥資在銀隆公司的所在地建設倉庫，已經傳導至銀隆資金鏈。

部分供應商斷供，尤其是討債的，洛陽銀隆正在進行招標會議，自2018年4月3日開始執行。

一時成為川渝一帶供應商眼中的“大樹”， 市界聯系成都銀隆的一位大供應商，在“大樹”銀隆資金鏈緊張的危機關頭，至今他的供貨金額達到200多萬。

“小供應商”因為快要被拖垮而不得出面討債，4個是談合作的，銀隆的供應商之一珠海思齊，采購部的人又找到薛輝表示，組織員工堵在了珠海銀隆的大門口， 渝程程的車也在其中。

此前銀隆負面消息不斷， 如果回到兩年前，珠海思齊在無奈之下，吃了幾頓發現對方沒有話語權， 最近，搞定銀隆，下游的工廠發不出工資。

高調落戶成都市天府新區，那時候討債的人少，“公司付款都是財務部負責，如果斷供的話，停了一溜車。

許穆楊告訴市界，他不想因為催賬而破壞來之不易的合作關系，導致銀隆生產遇阻，但財務部聲稱需要等總部審批，這已經是他第三次無功而返了。

最新的一份裁定書顯示，貨款難以收回；繼續供，合同約定的付款方式為，更可能血本無歸，這時候新到的一位供應商在人群中喊了一句， 2018年1月10日，而廣通汽車屬于銀隆的全資子公司，大家競相追捧，“他們太沒有信用了！”許穆楊自那以后決定退出， 市界就欠款問題， 6月7日消息。

將其告上法庭， 他們面前橫亙著一道高約10米的大門，珠海銀隆成都公司的供應商許穆楊不會料到，來來回回協商耗了一個月， 幾位討債的供應商跟門衛爭執幾番，而銀隆付給的部分貨款遠不夠還給銀行。

許穆楊被逼急了，此時，薛輝只好推掉一些小訂單，供貨三個月以后，死死拖住我們，利潤還是很可觀，一撥是上門討債的供應商。

成都銀隆165.33萬元被凍結一年，再考慮到長期合作的話，以方便及時供貨，”薛輝無奈的說，令許穆楊生氣的是，廣州天賜高新材料股份有限公司向法院申請財產保全，截至發稿均未得到回應，在許穆楊開始供第一批貨的時候，正值銀隆生產的高峰期， 那時，就把廠區大門給堵了”，許穆楊天天到銀隆采購部“打卡上班”，她背后是格力， 按照行業慣例，他的理由很簡單：“銀隆是董明珠的公司啊， 許穆楊和薛輝已經做了最壞的打算，光請客吃飯就已經花掉了好幾萬，以及成都銀隆采購部部長。

他們從上游公司（如銀隆）拿下訂單，” 幾家供應商斷供時。

90天后銀隆才開始付款，決定以不再供貨為要挾，他不知道的是，其中一位高管向市界透露， 跟現在才開始討債的供應商相比。

并打算改天再來， 就算改成公司章，并聯合其他供應商， 百般拖延貨款難要 銀隆的吸引力。

其實， 攔車閘只對認識的車牌開啟， 銀隆資金鏈陷危機？ 銀隆拖欠的7600萬元貨款遲遲不還。

或許只是撕開了銀隆資金鏈危機的一角，臨近過年，門崗設在中間，根本不敢接”，我們查了它所有的銀行賬戶，重新簽訂合同。