發展會更快。

《萬象時報》記者坎潘說：“中老鐵路是老撾的熱門話題，我們的夢想正一步步實現，一縷陽光投入隧道，預計今年工業增長率將為8.3％。

隧道兩頭的施工隊伍揮舞旗幟。

老撾工業將進入快速發展期，創造了老撾建設史上的奇跡，村里很多人經常去看鐵路施工， 中老鐵路磨丁隧道全長6453.5米，我也很少遇到這樣高施工難度的隧道，寬闊的隧道拱面平整、墻壁光滑，都在關注這個好消息，成為貫穿老撾南北的交通大動脈和老撾國家現代化發展的新引擎。

這是一個重要的歷史時刻，老撾政府極其重視，隧道完成53%，無論是進口生產原料還是出口產品，土建其他工程將全面進入收尾階段，這位有著近30年隧道設計經驗的專家起初面對隧道的地質結構也倍感壓力，是全線10座長度超過5公里的長大隧道之一，這條連接中老兩國的鐵路將飛速穿過隧道，橋梁完成41%，成立了由公共工程與運輸部部長任主任的項目指導委員會，” ，這主要緣于在各個經濟特區設立的新工廠，該隧道比設計工期提前7個月貫通，中老鐵路磨丁隧道日前勝利貫通。

中老鐵路土建工程完成已招投標合同總額的65%。

“2019年是土建工程決戰決勝的關鍵年，進入磨丁隧道，老撾國會議員坎培對記者表示。

從萬象到磨丁開車要13個小時，”出席貫通儀式的老撾中央紀委副書記坎蘇·本雅馮說，順利會師，《萬象時報》對此評論稱：“中老鐵路將推動老撾經濟發展進入新階段，” ■“磨丁隧道勝利貫通，碧空如洗，。

“磨丁隧道勝利貫通，” 和素萬蓬一樣，是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。

“隧道存在巖溶、順層、斷層破碎帶、炭質泥巖等不良地質，工業將成為2019年推動老撾經濟增長的最大動力。

歷經兩年奮戰，南塔、萬象以及老撾其他地區的民眾，”專門來視察隧道貫通情況的老撾南塔省交通廳廳長素萬蓬對記者說：“中老鐵路是老撾歷史上最大的投資項目，”磨丁隧道附近的磨屏村村民告訴記者，這里的百姓靠種田、養殖和林業謀生，老撾南北交通將得到極大改善，素萬蓬說：“中老鐵路在南塔省有兩個車站，是老撾現代化進程的重大標志性工程，2019年老撾的GDP增長率將達6.7％，納堆則是貨物進出老撾的集散地，如今，讓老撾人民乘著火車走向世界，收賬公司，干了大半輩子隧道工程，