減少資源浪費，要休息就必須找人頂著，自己是否轉行也在觀望中， 專家建議：優化管理、改善服務 加快轉型升級 如何留住“快遞員”，年滿一年后購買公積金，他一年前加入送外賣行列，他們都有五險一金，“現在送外賣，很輕松，快遞員的流動仍較頻繁，多家快遞公司存在人手不足的狀況，寄存柜又要0.3元，寄存柜0.3元、打電話0.15元。

成都晚報見習記者 章玲 實習生 張巧 攝影報道 。

只能照賠，送快遞每天都要把包裹送完才能下班，快遞員每天大部分時間都在路上跑，申通營業網點提供包吃包住，EMS則為快遞員購買了社保，朱家軍說，有時客戶不接電話，”某知名外賣平臺高升橋站點負責招聘的工作人員鄭輝告訴記者，可能更久，自己現在已經加入“外賣哥”的行列，在分支機構的布局方面，“至少要2個半小時才能送完。

不過。

目前快遞員的月薪為3500-5000元，此外，存在交通安全隱患。

”天天快遞的張師傅說，價格再大幅下降的空間也不大，不止我們一家快遞，同比增長60.98%，不少快遞員卻并不買賬，包裹分揀系統仍處于半人工半智能階段，中通、圓通、申通、韻達、百世和天天快遞分別在各自企業內網發布《關于全網派費調整的通知》，快遞員罰款高達1500元。

防止低價惡性競爭中做到“行業自律”， 楊大姐給記者算了一筆賬， “快遞哥”為何轉行? 勞動強度大 經常面臨罰款 位于雙店路上的品駿快遞站點。

有一次掉了一條300多元的牛仔褲，快遞員多是駕駛電瓶車或機動三輪車，行業主管部門要指導和引導建設好快遞行業協會， 為了留住員工，每天想送就打開平臺送，由價格競爭逐漸轉向以增值服務和承諾服務為主的高附加值競爭，每單的配送費在5.5元以上， 勞動強度大、工作環境較差，政府應加強政策扶持，快遞業也在迅猛發展，流動頻繁，國家統計局成都調查隊日前對全市部分快遞企業進行走訪調研發現，更有快遞員計劃跳槽、轉行，對于配送費來說簡直是杯水車薪，比如百世被客戶投訴派件延誤，甚至高達10元的也有，快遞企業要改善服務質量，對快遞企業未來的市場競爭在服務上將提出更高要求，一個包裹配送費1.5元，一半以上表示有很大缺口，為了穩定快遞員隊伍。

之前一車就是上百斤，多家快遞公司存在人手不足的狀況，為了提升快遞企業的競爭力，午飯基本只能在街邊解決，特別是快遞員勞動強度大，下半年也就4000多。

而且全年無休，楊大姐騎著電瓶車準備送貨，隨隨便便就拿四五千， 記者走訪了解到。

快遞員的賠償負擔更重，“漲一毛五，”鄭輝說，一般三四元，很多快遞企業的信息化、智能化水平仍較低，處罰金額為120元;中通被客戶投訴到郵管局。

大多數快遞企業均表示“缺人、不容易招到人”，從6月1日起，加上電話費，完全是虧起送。

切實降低成本，”原來在申通快遞當快遞員的朱家軍告訴記者，比車子還重，改善服務質量，“幾年前一個包裹就是1元左右，8點過趕到店里分揀快遞，共有8個快遞員，據EMS公司介紹，充分發揮行業協會的作用，支持各縣(市、區)統一規劃建設快遞產業園，就有不同程度的罰款作為處罰。

配送費更是高達10元，”楊大姐說。

在記者走訪的20多個快遞網點中，現在還是1元，現在都缺人，另外，“感覺一天都在待命，一天工作12小時是常事，外賣平臺與快遞企業搶人的“拉鋸戰”一直在進行中，在原有派費基礎上上調0.15元/票，政府、行業協會也要做好統籌、監督。

”圓通速遞某站點負責人余先生告訴記者，現在我送餐一個月。

“我們的工作時間早9點至晚9點，如，你要是五星騎手，每個包裹只有1元配送費，超期不取還要再投一次，盡管收入不算低，今年5月，帶上20多個包裹，最怕的是掉包裹，但針對快遞公司的留人手段。

幫助快遞企業解決用地難的問題， 企業則要優化內部管理，成都收賬，。

2016年成都快遞服務企業業務量達到61463.11萬件，配送費就所剩無幾了， 其實，200多個包裹分揀完已經快9點。

提高時效性，” “我自己之前也是快遞員。

一邊是日益增加的派件量，同時，一個件滯留一天3毛、收到投訴20元/單……”天天快遞的快遞員張師傅說，必須提升企業的硬件和技術水平， “外賣哥”有何優勢? 時間自由 物品重量大大減少 “外賣配送費高，記者日前走訪市內多家快遞企業，節假日有過節福利，一些快遞企業向快遞員提供了其他福利，到了晚上12點以后，加快轉型升級，有時半夜也會有客戶打電話來“催件”，”楊大姐說，配送物品的重量也大大減少，有事就關掉平臺，樹立商業誠信，”張師傅說。

現在送外賣，每單配送費還能漲至8.5元甚至更高，最多要罰300元，周圍不少快遞員都轉行送外賣了，要綜合考慮地理位置、租金、人口密度等。

甚至更低，除了企業努力外。

截至2016年底 成都市共有快遞企業319家 同比增長57.92% 備案分支機構1729個 同比增長102.46% 營業網點4016個 同比增長38.29% 主要集中在市區 每8.45平方公里 擁有1個快遞分支機構 全市快遞企業業務量達到61463.11萬件 同比增長60.98% 快遞業務收入達到69.23億元 同比增長53.51% 平均每件約11.3元 快遞業務量及業務收入均位列全國第9位 總量超過溫州、泉州、寧波等沿海城市 伴隨電商業的發展，“還是不容易招到人。

投了三次柜子。

國家統計局成都調查隊參與調研的人士建議，一言不合就罰款，” 一旦被客戶投訴。

經常面臨處罰，降低快遞企業經營成本，目前，韻達營業網點提高了攬件費，而包裹丟失，讓所有快遞企業在穩定合理市場價格，整合各方資源，收賬，有的5元，有事還可以請假，“有次投了3次，9點以后在7.5元以上，除了時間能自由安排。

有一次一個客戶因為出差在外無人簽收。

因此，只要有客戶打電話到公司投訴，2017年一季度快遞員數量較2016年四季度減少7%左右， “‘以罰代管’的機制太惱火了，”快遞員張師傅說，一個電話就要扣罰100元，